缅甸达贡山镍矿的开发建设是中国有色集团“走出去”的又一典范。在那里，众多参战单位在中国有色集团带领下，团结协作、众志成城，克服了常人难以想象的艰难、战胜了令人难以置信的困苦，用智慧和行动，书写、演绎出众多的传奇；用生命和热血谱写了难以言表的动人篇章。经过多天在缅甸达贡山镍矿现场的实地采访，记者强烈的感受到了一种中央企业经过长期积淀所特有的气质，这种气质凝结成了一种奋发向上的精神，那就是勇于担当、甘于奉献。这种担当和奉献，在达贡山镍矿项目的开发建设中，表现得淋漓尽致、难能可贵，进而凝结成敢为人先的胆气、舍我其谁的霸气、逆境求强的豪气，彰显出了中央企业的实力、活力、包容力，集结成了团结奋斗、可歌可泣的“达贡山精神”。通过采访，记者深深地被这种精神和气概所打动、所折服、所震撼。由衷的迸发出一种心灵的呐喊——中国有色集团，好样的！
时间紧、任务急，彰显英雄本色
达贡山镍矿项目是中缅矿业领域最大的合作项目，深受中缅两国政府的高度重视。中缅两国政府希望中国有色集团早日建成达贡山镍矿，尽快竖起象征两国友谊的丰碑。工程定为30个月，这样的大工程即使在国内也要3年多完成，可谓时间紧、任务重。但在参建单位的共同努力下，该工程于2009年1月1日正式开工，经过30个月的艰苦奋斗，顺利实现了“质量优、环境好、效果佳”的建设目标，使一座具有良好经济和社会效益，集采、选、冶为一体的大型现代化工厂屹立在达贡山下、伊洛瓦底江边。
面对工期紧的问题。时任中国有色集团出资企业中色镍业公司副总经理的李维鹏激情四溢的告诉记者,达贡山项目是中缅甸政府合作的第一个矿业项目，需要解决的问题非常多。在项目建设时期，面对千头万绪的工作，中色镍业公司按照中国有色集团总经理罗涛“强化协调力度、积极解决问题”的指示精神，在内部以理顺各参建单位的关系为主，积极帮助解决施工中遇到的各种问题。在外部加大与缅甸政府的沟通力度，与当地政府和民众保持良好关系，积极营造和谐氛围，为工程建设创造良好外围环境。
面对资金急的问题。沉稳而举重若轻的中色镍业公司财务总监杜轶莎告诉记者：“资金是工程的保障”。然而由于西方一些国家对缅甸的经济制裁使项目资金到达现场难度增加，而施工又急等着用钱，资金不到位，就必然会影响工期。于是中色镍业公司就积极想办法，多方联系、多渠道协商，经过一波三折的经历，终于为工程款的输送打通了渠道，没有因为资金问题影响施工进度。他们用以情感人的方式和资金合作单位互相支持、互相补台，在资金输送方面圆满完成了任务，打了漂亮仗。
天降大任，逆境求强渡难关
达贡山镍矿是一个具有多项技术创新的工程，也是攻坚克难的工程。无论在勘探、设计、建设施工、物资通关运输、设备安装及电路抢修等方面，都体现了一个“难”字。然而中国有色集团聘请了国内各方面的优秀队伍展开了攻坚战，参建各方以高度的责任感和大无畏的精神气概，逆境求强，战胜了艰难险阻，完成了达贡山的建设，谱写了感天动地的凯歌。
地质勘探难。中国有色集团副总工程师刘国平向记者介绍说，2004年9月30日，达贡山镍矿项目部组织云南有色308地质队勘探队伍先遣组进入现场进行基地建设，随后地质勘探野外工作正式展开。当时, 200多名中缅员工在没水、没电、没有交通工具、甚至连吃饭都不能保证的情况下，经过4个多月艰难拼搏,于2005年3月27日全部完成地质勘探野外工作，开始勘探报告撰写工作。在地质勘探期间，时任缅甸矿业部长和副部长先后到现场检查工作，他们对中方队伍吃苦耐劳精神和高效率的工作给予了高度赞扬。2005年10月，云南有色308地质队向中国有色集团提交最终的中文版《缅甸达贡山地质勘探报告》。
工程设计、设备制造难。在工程设计上，中国有色集团将设计委托给了中国恩菲工程技术有限公司、关键设备制造委托给了中国有色集团出资企业中色股份所属的中国有色（沈阳）冶金机械有限公司。“事实证明这个决定是对的”中国有色集团总经理罗涛如是说。达贡山镍矿项目是集采、选、冶为一体的特大型联合项目，扮演着引领国内镍铁冶炼技术发展、改变中国镍铁冶炼格局的重要角色。2009年底，在西方国家制裁缅甸、工艺设计方和电炉提供方以及西方大型设备供货商相继退出的情况下，中国有色集团毅然将此项工程设计交给了中国恩菲工程技术有限公司，该公司在国内没有类似冶炼厂供借鉴，没有成熟成套设备的情况下，克服了前所未有的困难，攻克了关键技术和设备难题，按期完成了设计图纸，不仅开发了国内大型镍铁电炉成套设备，而且实现了达贡山镍矿项目“工艺技术一流、环境友好、建设速度快、装备水平先进、投资控制合理”的总体目标。
记者还了解到，达贡山镍矿项目创造了诸多领先和第一：设计选用了国际领先、世界一流的红土型镍矿冶炼工艺——回转窑电炉工艺；设计了亚洲体积最大的焙烧回转窑；自主设计制造了亚洲最大的镍铁冶炼电炉；首次在世界上采用了高差大、坡段长的管状带式运输机。中色镍业公司在设计协调管理工作上，表现出了优秀的统称能力，分轻重缓急合理安排出图的进度，确保施工图的出图速度能够满足施工的要求。
项目施工难。中国有色集团总经理助理王小卫介绍说，施工难表现在，一方面是境外施工人地两生，缅甸是一个农业国，工业基础设施薄弱，给施工各方面都造成了难以想象的困难。另一方面是建设规模大、工艺新、设备安装难，还有就是达贡山靠近北回归线，群山峻岭、大雨滂沱、常年高温的自然环境造成的施工难度。但中国有色集团率领参战各单位攻坚克难，发扬了中央企业勇于担当的责任感和大无畏的牺牲精神，达贡山项目自2009年1月1日破土动工以来，顺利实现各阶段目标。2010年上半年完成土建基础工程，下半年全面进入设备安装阶段；11月输电线路建设完工，以比行业纪录快25天的纪录，仅用45天完成总降压变电站设备安装调试；12月管状带式输送系统正式合龙，2011年6月在中国有色集团出资企业鑫诚建设监理咨询有限公司的监理下，完成主厂区建设，被我国评为海外工程建设的优质工程。
建设码头——由于项目建设在缅北地区，没有任何外部条件可以依托，所以需要的设施都要靠自己建设。因此中国有色集团在伊洛瓦底江边建设了一个专用码头进行原煤运输和镍铁产品运输。2010年初，由于伊洛瓦底江上游洪水提前到来，导致码头基础施工受阻，施工作业面三次被洪水淹没，中色镍业公司和施工单位中国港湾项目部及时沟通，采取紧急措施，在雨季正式到来之前迅速完成水下基础施工，保证码头原计划竣工。
上山道施工——为保证矿山区域前期工作的开展，需要迅速打通山下至山顶采矿区的道路。由于山坡地形变化较大，中色镍业公司及时调整施工方案，加大设备投入。项目施工单位中国十五冶金建设集团有限公司秉承“开得动、打得响、过得硬”的“铁军”精神，加强沟通，按时完成了道路的施工任务。在上山道施工过程中，形成了“上山道精神”。
管带机施工——达贡山镍矿项目矿石运输系统采用管状带式输送机和皮带机相结合的方式来完成，总长4.6公里，其中管带部分长度为1.8公里，槽型皮带部分2.8公里。管带机是达贡山项目中连接矿山和冶炼厂之间矿石运输的重要通道，生产所需的矿石原料是经过破碎筛分后的矿石从山上运输到冶炼厂区的。管带机项目所处地形复杂，施工难度大，尤其是1.8公里的管带部分，高差达500余米，最大支架高度达36米，桁架跨度为20米，最大山体倾斜度达69度，人员上下都需要借助绳子攀爬，不但安装十分困难，设备材料运输更具挑战性。在管带机施工过程中，形成了“麻绳精神”。
输电线路施工——达贡山镍矿项目供电是从中缅边境的瑞丽江水电站架设140公里的220KV输电线路至达贡山项目现场，期间要穿越崇山峻岭。施工期间为了不砍伐线路沿线的原始森林，采用高塔架。为此中国有色集团多花了1000多万的投资，但却保护了当地宝贵的森林资源。这条线路现在是缅甸电力部的一个样板。输电线路途径区域大多为热带原始森林，基本没有路，只能靠自己修路，雨季时车辆更是无法行走，只能靠在车轮下垫树枝走一步挪一步，特别是输电线路的水泥、砂石料、铁塔塔材等物资运至塔位的时候，十分困难，只能靠马帮和人扛到塔位。中色镍业公司多次派人前往现场督促指导工作，同中咨监理、湖北电力勘察设计院一道研究施工计划和措施，委派缅甸矿业部专门人员前往施工现场协调和地方关系，按原定计划完成输电线路建设，保证了项目按时供电。在输电线路施工过程中，形成了“马帮精神”
物资进口运输难。对此中色镍业副总经理瞿波进一步向记者介绍说，2009年项目破土动工后，原材料只能通过进口才能到达项目现场，而缅甸进口手续繁杂，大批基建物资等待出口，现场又急着等米下锅，进口许可证批文成了项目建设的瓶颈。当时瞿波负责跑批文，他一方面认真研究了缅甸的政策，一方面用多年在海外工作的经验寻找通关捷径和方法，终于缩短了批文周期，创建形成了快捷实用的审批流程，既节省了资金又提高了速度，保障了施工的需要。
在物资运输难方面。中色国贸采购事业部总经理张金荣介绍说，此项目设备投资概算15.5亿元，完成海运和陆运416批，报关800多票。特别是亚洲最大的回转窑、最大的电炉跟电炉配套的设备、变压器的运输都面临第一次的挑战，尤其陆路运输是难点，但经过努力确保了运输安全。特别是75辆大型货车一次通关，一个项目6个口岸同时发运，形成了一道壮观的运输风景。
不负重托，向祖国交出满意答卷
按照协议，达贡山镍矿项目应于2011年底正式投产。按达贡山镍矿项目建设的正常进程发展，达贡山镍矿项目计划在2011年6月底进入试生产阶段，比与缅方协议中规定的时间提前6个月。但2011年6月14日，由于输电线路意外受损中断，正在进行的达贡山镍矿项目试生产工作被迫中止。
对此记者采访了中国有色集团负责缅甸达贡山项目的中色镍业副总经理王邦庆、云南电力建设总经理段高雄和获得抢修线路“八勇士”称号的5位勇士，他们向记者叙述了这段艰难感人的经历。由中色镍业公司及云南电力建设组成的抢修人员2011年11月23日进入现场，在确保安全的情况下，进行对受损塔基的修补和架设，并于2012年1月18日提前完成东线被损塔基的抢修工作，同时全力推动西线抢修工作。但2012年2月13日，在进行西线抢修工作时又一次发生意外，输电线路抢修工作一度中止。
为突破抢修工作陷入的困境，中色镍业公司一方面加强与缅甸矿业部及政府之间的联系，加强了各方协调；另一方面，在缅甸矿业部的帮助下联系具备抢修能力的缅甸施工队伍进入现场抢修。2012年5月8日，达贡山镍矿项目220kV总降压站恢复受电一次成功，标志着瑞丽江-达贡山140公里220kV输电线路全线恢复畅通，达贡山镍矿项目生命线全面恢复，成为缅甸中资企业第一个恢复生产的企业。抢修输电线路过程中的可歌可泣事迹所形成的大无畏精神与项目建设中的“六个一精神”、“麻绳精神”、“马帮精神”、“上山道精神”，共同凝练成“执着坚守、逆境求强”的达贡山精神，拓展了中央企业的精神内涵。今年10月3日，达贡山镍矿产出了首炉39吨粗镍铁。中国有色集团作为“走出去”的排头兵，没有辜负中缅两国政府寄予的厚望，交上了满意的答卷。
11月8日，这是记者的采访进入的第五天，而那一天是我国的记者节。虽然我的记者节是在异国他乡的缅甸达贡山度过的，但作为记者能在采访中度过自己的节日更有其特殊意义。随着第二节采访的完成，记者的心灵同时也在“达贡山精神”的感召下得到了净化，在中央企业勇于担当的责任感中得到了鞭策。中国有色集团所率领的海外舰队，用实际行动挺起了中国的脊梁，用行动行动证实了自己无愧于“走出去”的排头兵称号。
